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【挖挖易购】日立挖掘故障的维修处理-日立挖掘故障挖挖易购-工程机械行业-hc360慧聪网

时间:2019-02-20 07:36 作者:admin 分享到:

  挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵,日立挖掘机的行走跑偏说明有一只泵有故障,简单的判断方法,是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下,如果▪▲□◁原来慢的行走变快,快的行走变慢,这就说明有一只泵有故障,对于这类情况的毛病,只需卸下液压泵,加工或更换一只泵内的配件,再上实验台调试即可,同时也解决了一只手柄不理想的问题。

  日立挖掘机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定时间,液压泵内的原▼▼▽●▽●件如(油缸体、柱塞、配流盘、摇摆等)不可避免的产生过度磨损,造成◆◁•大量内漏,各参数数据不协调,导致流量不足油温过高,速度缓◆●△▼★△◁◁▽▼●慢,不能建立起高压,所以动作缓慢挖掘▪•★无力。对于这类情况的毛病,须卸下液□◁▼▲压泵,送交本公司调试部,将液压泵进行数据检测,确认挖掘机问题所★◇▽▼•在,更换不能继续使用的配件,修复可以使用的配件,重新●组装液压泵后,再上调试实验台,匹配各系列软参数(如:压力、流量、扭矩、功率等○▲-•■□)即可。

  多路分配阀上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所▲●…△设定的压力达不到标准压力(EX200-5主安全阀的标准压力为320kg,而现在的压力仅有230kg)则导致挖掘无力。还有,若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大,阀杆△▪▲□△回位不完全,则导致★▽…◇流量不足,速度缓慢。对于这类情况的毛•□▼◁▼病,须卸下多路分配阀,送交售后直接上调试台进行调试,重新设定所有安全阀的压力,消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

  冷机时一切正常,热机时动作缓慢,挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配•☆■▲件磨损严重,须更换泵内易损件,并重新组装、上调试台校验调试。

  日立挖掘机在工作过程中出现小松挖掘机憋车故障首先要检查挖掘机的燃油油路是否出现故障,如果确认燃油油路没有问题那么主要检查主泵调节器内部付控制伺服活塞是否老化泄油,如果老化泄油就会导致主泵出油流量加大(即主泵功率变大),而此时发动机功率相对没有变,就会造成挖掘机憋车。

  日立挖掘机憋车的维修处理:调节器老化后维修价值和修复水平极低,需要很严格的功率曲线匹配,成功率极低,一般没人维修,应更换调节器总成两个,并就车现场调试很快就能OK。

  2.测量交流发电机的端子B和E之间的电压。如果所测得电压在24V左右,则可认为交流发电机电路正常.如◆■果所测得的电压低,其故障原因可能是蓄电池容量不足或电线接头松动。当电压为零伏时,则在保险丝盒和交流发电机之间的导线松动或断路。此外,如果地线断路,交流发电机就不能发电。

  3.然后,起动发动▲=○▼机,当交流发电机在转动时测量它所发出的电压.如上所述,测量交流发电机旁边的端子B和E之间的电压。如果电压在28V左右,则交流发电机工作正常.如果没有发出额定电压,则交流发电机或稳压器有些故障。

  1.把软管从大臂油缸杆一侧拆开.然后,从软管和油缸把油排出.(把已拆开的软管油口塞住.)

  2.让铲斗油缸完全缭回,小臂油缸从完全缩回的位置稍微伸出,把铲斗齿的齿尖降到地面。

  3.把小臂油缸缩◁☆●•○△回以把铲斗抬起离地.在这时,如果有油从已拆开的软管的管道流出,而且大臂油缸缩回,则大臂油缸有内泄漏存在.如果没有油从巳拆开的软管的管道流出,但大臂油缸缩回,则控制阀有内泄漏存在。

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